靜壓磚(zhuān)機爬行(hang)是液壓(ya)傳動中(zhong)經常出(chu)現的不(bú)正常運(yun)動狀态(tài),輕🏃🏻♂️微時(shi)出現目(mù)光不易(yì)察覺的(de)振動,嚴(yán)重時将(jiang)出現大(da)距離的(de)跳動。
在(zai)靜壓(ya)磚機
使(shǐ)用過程(chéng)中,液壓(ya)傳動中(zhōng)的爬行(hang)現象是(shì)很有害(hai)的🏒,特别(bie)是在磨(mo)床液壓(yā)系統中(zhong),執行機(ji)構出現(xiàn)爬行,就(jiù)不能磨(mo)削出合(he)格工件(jiàn)。例如,磨(mó)床工作(zuo)台産生(shēng)爬行時(shí),被磨工(gōng)件表面(miàn)粗糙🧑🏾🤝🧑🏼度(du)高;另⭐外(wai),像坐标(biāo)镗床對(duì)工作位(wèi)置要求(qiu)很髙的(de)機床産(chǎn)生爬行(háng),很難實(shi)現精确(que)⭕定位。因(yin)此,消除(chu)爬行現(xian)象📐對于(yú)改善液(yè)㊙️壓系統(tong)穩定性(xìng)和提高(gao)機👈床加(jia)工精度(dù)是非常(chang)重要的(de)。
爬行現(xiàn)象一般(bān)發生在(zài)液壓制(zhì)磚機低(dī)速運動(dòng),在實🏃🏻際(ji)運動中(zhōng),産♈生爬(pá)行多半(bàn)與載荷(he)大小、滑(huá)動表面(mian)的面壓(yā)🌈、别勁以(yi)及供油(you)狀況🛀🏻等(deng)問題有(yǒu)關。出現(xiàn)爬行現(xian)㊙️象時,除(chu)了應査(cha)明液壓(ya)油本身(shēn)問題外(wai),還必須(xu)對其外(wài)部條件(jian)加以調(diao)査研究(jiū),以便進(jin)行綜合(he)分析。
C1) 液(ye)壓缸阻(zǔ)力過大(da)
液壓缸(gang)阻力過(guò)大俗稱(chēng)别勁,它(tā)是液壓(ya)缸産生(sheng)爬行現(xiàn)象主要(yào)原💞因之(zhī)一。下面(mian)對液壓(ya)缸阻力(lì)過大的(de)原🔴因進(jin)行分析(xī)
①由于裝(zhuang)配不當(dāng),引起液(ye)壓缸别(bié)勁液壓(yā)缸裝配(pei)不當很(hen)容易造(zào)成别勁(jin),因此液(yè)壓缸裝(zhuang)配時,應(ying)嚴格執(zhi)行📧裝配(pei)工藝要(yào)求。液壓(yā)缸裝♈配(pèi)後,活塞(sāi)、活塞杆(gǎn)運動時(shí)📱,不應受(shòu)彎、扭力(lì)的作用(yòng),密封摩(mó)擦阻力(lì)🐇适宜,潤(rùn)滑條件(jian)良好等(deng)。
②因(yīn)載荷反(fan)作用力(li)使液壓(yā)缸歪斜(xie),引起别(bie)勁這種(zhǒng)情況是(shi)液壓🤟缸(gāng)工作時(shi)産生的(de)别勁現(xian)象。無載(zǎi)荷時,多(duō)數場合(hé)檢査不(bú)出來。帶(dài)地🈲腳的(de)液壓缸(gāng),因安裝(zhuāng)地腳剛(gāng)性不足(zú),引起的(de)撓性變(bian)形就是(shì)屬于這(zhè)種情況(kuang)。
檢測方(fāng)法是:在(zai)液壓缸(gang)與載荷(hé)之間,連(lian)接牽引(yin)力測定(ding)器🏒,或在(zai)活塞杆(gan)滑動部(bù)分的頂(dǐng)端貼上(shang)應變儀(yi)傳🔴感器(qì)進行測(cè)定🚩求出(chū)實際🐇載(zǎi)荷與液(yè)壓缸實(shi)際運動(dòng)時所産(chan)生牽引(yǐn)力的差(cha)值,便可(kě)👈确定
③大(dà)行程液(ye)壓缸的(de)别勁現(xian)象卧式(shi)的大行(hang)程液壓(ya)缸,當活(huo)塞♌從缸(gāng)體的最(zui)裏位置(zhì)或活塞(sai)從最外(wai)位置(即(ji)活塞碰(peng)到活塞(sai)杆伸出(chu)一側端(duān)蓋時的(de)位置)開(kai)始運動(dòng)時活塞(sāi)杆工作(zuo)條件處(chu)于最不(bu)利的情(qíng)況,尤其(qí)是前一(yī)種情👨❤️👨況(kuàng)最爲危(wēi)險。因活(huó)塞杆的(de)重力對(dui)活塞産(chan)生一個(gè)傾倒力(li)矩,造成(chéng)活塞滑(huá)動部位(wèi)⛱️兩端的(de)接觸面(mian)壓力極(ji)大增高(gāo)^ 活塞杆(gǎn)襯套上(shàng)也存在(zài)同樣的(de)情形,活(huo)塞杆🏃♀️的(de)轉矩也(ye)作用在(zai)襯套滑(hua)👈動部位(wèi)的兩端(duan)局部圓(yuán)面上,形(xíng)成很大(da)的表面(miàn)接觸壓(yā)力。表面(mian)接觸壓(ya)力過大(da)時,造成(chéng)滑動面(mian)斷油将(jiāng)出現爬(pá)行現象(xiàng)。
活塞進(jìn)人缸體(ti)最裏位(wèi)置時,産(chan)生的活(huo)塞面壓(yā)異常増(zeng)髙,從外(wai)部結構(gòu)來看,并(bing)無解決(jué)辦法。爲(wei)防止面(mian)壓升高(gao),可減輕(qīng)活塞杆(gan)的重量(liang),增加活(huó)塞的寬(kuan)度。例如(ru)❗采用無(wú)縫鋼管(guan)作活塞(sai)杆,活塞(sai)體加長(zhang),外層鑄(zhu)上銅合(hé)金或加(jiā)聚甲醛(quán)支承環(huan)作爲滑(hua)動部分(fen)等。
④缸壁(bì)和襯套(tào)的燒結(jie)現象前(qián)述故障(zhàng)進一步(bù)發展,便(bian)可能發(fā)生燒結(jié)現象如(rú)果缸内(nèi)進有異(yì)物,便加(jiā)快燒結(jie)故障的(de)發生^ 發(fa)生燒結(jie)部位的(de)工作阻(zu)力增髙(gāo),此時液(ye)壓缸将(jiang)不能平(ping)滑運行(háng)。
( 2 ) 密(mi)封圈對(dui)爬行的(de)影響
液(yè)壓缸産(chan)生爬行(háng)現象,受(shòu)密封件(jiàn)的影響(xiang)很大。一(yi)般情況(kuang)下,液壓(yā)缸運動(dòng)速度在(zai)5mm/s以下運(yùn)行時,應(yīng)該設法(fa)防止爬(pa)行🐇現象(xiang)産生。如(rú)果用通(tōng)常辦法(fa)解決無(wu)效,應對(dui)密封圈(quan)的選擇(ze)加以注(zhù)意D 有時(shi)必須采(cǎi)用特殊(shū)的密封(fēng)形式才(cái)能防止(zhi)爬行産(chan)生🍉D爲了(le)消除爬(pá)行現象(xiàng),密封圈(quan)應具備(bei)以下基(jī)本條件(jiàn):
a .密封材(cái)料的動(dòng)摩擦阻(zǔ)力與靜(jìng)摩擦阻(zǔ)力之差(cha)要小;
b .密(mì)封件結(jie)構合理(lǐ),滑動阻(zu)力小;
c .密(mi)封件的(de)剛性要(yào)大,當受(shou)到拉伸(shēn)力作用(yong)時,伸長(zhǎng)量小🏃;
d .理(lǐ)想密封(feng)件的材(cái)料,應該(gai)是具有(you)負的阻(zǔ)力特性(xìng),即滑動(dòng)速度增(zēng)🌈大時,阻(zu)力也增(zēng)大0 0 形密(mi)封圈 0 形(xing)密封圈(quān)是依靠(kào)強制的(de)😍體積💁變(bian)形⚽,即擠(jǐ)壓作用(yong)增大接(jiē)觸面壓(yā)力來🈲實(shí)現密🧡封(fēng)作用的(de)在低壓(ya)下使用(yong)時,因其(qi)動摩擦(ca)阻力與(yu)靜摩擦(ca)阻力之(zhi)差較大(da),所以容(róng)易出現(xian)爬行現(xiàn)象。
© U 形密(mì)封圈U 形(xíng)密封圈(quan)是在無(wú)壓時依(yi)靠唇緣(yuán)變形的(de)🥵反作用(yòng)力,産生(shēng)面壓以(yi)達到密(mì)封效果(guo)的。然而(ér),随着内(nèi)壓的增(zēng)髙,密封(fēng)圈滑動(dòng)部分的(de)面積亦(yì)增大,接(jiē)觸面壓(yā)力也增(zēng)加t 密封(fēng)效果得(dé)到提高(gāo),但靜摩(mó)擦和動(dòng)摩擦阻(zu)力之差(chà)也變🔅大(dà)了。由于(yú)内壓增(zeng)高也影(yǐng)響到🏃♂️橡(xiang)膠的彈(dan)性,使唇(chun)緣的接(jiē)觸阻力(lì)增大,U 形(xing)密封圈(quān)将♉發生(sheng)傾倒及(ji)唇緣伸(shēn)長引起(qǐ)爬行現(xiàn)象靜阻(zu)力比動(dong)阻力髙(gao),是因爲(wei)唇緣與(yǔ)滑動面(miàn)之間的(de)潤滑油(you)膜被破(pò)壞以及(ji)橡膠被(bèi)措👅向滑(hua)動表面(mian)的作用(yong)力,壓人(rén)凸四不(bú)平。
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