現澆免蒸(zhēng)加氣羞羞漫画在线阅读🔞免费版网页❌陶粒土(tu)技術優勢

1974年(nián)日本交通部(bù)港灣技術研(yán)究所爲研究(jiū)闆樁護牆的(de)加♻️固材料而(er)開發了現澆(jiāo)免蒸加氣陶(táo)粒土，這種陶(tao)粒⛷️土主要是(shì)♍爲減輕護岸(àn)構造物的側(cè)面土壓力⭕而(ér)提出的，具有(yǒu)㊙️與原填土材(cái)料同樣強度(du)和明顯的陶(tao)粒性。之後，在(zai)瑞典、法國等(děng)國💞，也迅速普(pu)及了對陶❓粒(li)土工材料☁️的(de)研究，取得了(le)極好的效果(guo)。1980年代，日本又(yòu)相繼将廢棄(qì)🆚的免蒸加氣(qì)塑💋料制成一(yi)定大小的顆(ke)粒，并按一定(ding)的🛀比例與工(gōng)程廢棄土混(hun)合制成了表(biǎo)❓觀密度可自(zi)由調整的陶(táo)粒土，而現在(zai)最新的陶粒(lì)材料是向土(tu)或砂中混入(ru)一定比例的(de)免蒸加氣和(hé)膠凝材料制(zhì)成表觀密度(du)和強度都可(ke)自由調整的(de)現澆免蒸加(jiā)氣陶粒土。

現(xiàn)澆免蒸加氣(qì)陶粒土可以(yi)進行垂直填(tian)土，保護環境(jìng)；作爲路基填(tian)料能有效控(kòng)制道路工後(hòu)沉降并增♉大(da)穩定、安全系(xi)數；可🔞以減輕(qīng)路堤自重，降(jiang)低地基應力(li)，提高結構物(wu)使用的安全(quan)性💋及使用壽(shou)命，能有效❓消(xiao)除橋頭跳車(chē)現象☎️。是目前(qian)公路建設領(lǐng)🔴域中的軟👌基(jī)處理、橋頭😘處(chù)理、公路擴🔞幅(fu)等問題新的(de)解決方法。

現(xiàn)澆免蒸加氣(qi)陶粒土具有(yǒu)良好的流動(dong)性、水硬性、施(shī)工性及💰經濟(ji)性等特點，現(xian)澆免蒸加氣(qi)陶粒土一😍般(bān)其表觀密度(du)可在400～1600kg／m3的範圍(wéi)内調整；其抗(kang)壓強度可以(yi)在0．4～3．5MPa的範圍内(nèi)進行調整.其(qí)流值控制在(zài)l70mm左右。 

現澆免(mian)蒸加氣陶粒(li)土施工工序(xù)爲：1.挖掘、整地(dì)2.防、排水工程(cheng)🌈3.擋牆工程4.發(fā)泡、混合攪拌(ban)5.輸送6.澆注、鋪(pù)設7.養生保護(hù)。